Autobus Florianópolis-Rio de Janeiro, RJ con Penha

Expresso Maringá è una compagnia di autobus brasiliana fondata nel 1954 da Motoya Yoshimura, Paulo Okamoto e Satiro Okamoto, inizialmente operante sulla tratta Maringá a Cruzeiro do Oeste nel Paraná con quattro autobus. L'azienda ha ampliato le sue rotte, includendo Campo Mourão nel 1956, e successivamente ha collegato Umuarama a Curitiba nel 1974. Expresso Maringá pone l'accento su affidabilità, puntualità e servizio di alta qualità, offrendo trasporti regolari per passeggeri e noleggi di autobus. La loro flotta include autobus convenzionali e semi-letto, dotati di comfort come aria condizionata e sedili reclinabili. L'azienda offre anche servizi di consegna espressa di pacchi in tutto il Brasile.

Expresso Nossa Senhora da Penha, spesso conosciuto semplicemente come Viação Penha, è una compagnia di autobus brasiliana con oltre 60 anni di storia, fondata nel 1961 a Curitiba, Paraná. È il risultato della fusione di diverse piccole aziende. Penha gestisce ampie rotte di autobus in tutto il Brasile, servendo le regioni del Sud, Sud-est e Nord-est, inclusi stati come San Paolo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Pernambuco e Bahia. L'azienda è conosciuta per la sua flotta moderna, offrendo vari servizi come opzioni convenzionali, semi-letto e "Leito Cama" (posti letto), con comfort come aria condizionata, sedili reclinabili e talvolta Wi-Fi e prese USB. Penha fornisce anche servizi di trasporto merci.

Itapemirim era una compagnia brasiliana di trasporto passeggeri su strada fondata il 4 luglio 1953 a Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasile. È cresciuta fino a diventare la più grande azienda di trasporto passeggeri su strada in Brasile e in America Latina, dominando per un certo periodo il 70% del territorio brasiliano con 1.700 autobus e operando in 10 paesi. L'azienda era conosciuta per la sua attenzione al comfort dei passeggeri, all'affidabilità e alla puntualità. Tuttavia, Itapemirim ha affrontato significative difficoltà finanziarie e controversie, inclusa la deviazione di fondi per creare una compagnia aerea, ITA Transportes Aéreos, che ha operato solo per sei mesi nel 2021. L'azienda è stata dichiarata fallita il 21 settembre 2022. Attualmente, le linee di autobus sono gestite sotto un contratto di locazione da Suzantur, come Nova Itapemirim.