Treni Maastricht-Charleroicon SNCB

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) è la compagnia ferroviaria nazionale del Belgio, fondata nel 1926. È il principale fornitore di servizi ferroviari passeggeri all'interno del Belgio e offre anche collegamenti internazionali tramite SNCB International, un membro dell'alleanza Railteam. SNCB opera vari tipi di treni, tra cui i treni InterCity (IC) che collegano le principali città belghe e talvolta attraversano confini internazionali, i treni Local (L) che servono le città più piccole e tutte le stazioni lungo i loro percorsi, e i treni S per collegamenti suburbani. Inoltre, i treni P offrono servizi extra durante le ore di punta. SNCB offre una gamma di biglietti, tra cui i Biglietti Standard per viaggi occasionali e vari sconti per giovani, bambini e coloro che possiedono specifiche carte di riduzione.

Deutsche Bahn (DB) è il principale operatore ferroviario della Germania, gestendo circa 40.000 servizi nazionali e internazionali ogni giorno. La sua flotta include una varietà di tipi di treni: treni ad alta velocità ICE (Intercity Express), che raggiungono fino a 300 km/h; treni IC (Intercity) ed EC (EuroCity) per viaggi a lungo raggio; e servizi IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) e RB (Regionalbahn) per collegamenti regionali e locali. Sebbene i bagni siano standard su tutti i treni, servizi come ristoranti a bordo e Wi-Fi gratuito sono disponibili solo su determinati tipi di treni e percorsi. DB offre una vasta gamma di tariffe, tra cui biglietti Super Saver, Saver e Flessibili, insieme a carte sconto come la BahnCard 25, 50 e 100. Le opzioni aggiuntive includono biglietti singoli, biglietti giornalieri e biglietti di gruppo. Le rotte più popolari includono Berlino–Monaco, Amburgo–Francoforte, Colonia–Stoccarda, Berlino–Dresda e Amburgo–Colonia, oltre a numerosi servizi regionali in tutta la Germania.

Il Regional-Express (RE, o REX in Austria) è un tipo di servizio ferroviario regionale presente in Germania, Lussemburgo e Austria. Funziona come un treno semi-veloce, effettuando meno fermate di una Regionalbahn o S-Bahn ma più di un Intercity o Intercity Express. I servizi RE raggiungono tipicamente velocità massime di 160 km/h, con alcuni che raggiungono i 200 km/h su linee ad alta velocità. Sebbene inizialmente gestiti da DB Regio, molte linee sono ora operate da vari operatori privati. Questi treni utilizzano spesso carrozze a due piani con locomotive elettriche o diesel.