Treni Maastricht-Charleroi con SNCB

SNCB (Société Nationale des Chemins de fer Belges) è la compagnia ferroviaria nazionale del Belgio, fondata nel 1926. È il principale fornitore di servizi ferroviari passeggeri all'interno del Belgio e offre anche collegamenti internazionali tramite SNCB International, un membro dell'alleanza Railteam. SNCB opera vari tipi di treni, tra cui i treni InterCity (IC) che collegano le principali città belghe e talvolta attraversano confini internazionali, i treni Local (L) che servono le città più piccole e tutte le stazioni lungo i loro percorsi, e i treni S per collegamenti suburbani. Inoltre, i treni P offrono servizi extra durante le ore di punta. SNCB offre una gamma di biglietti, tra cui i Biglietti Standard per viaggi occasionali e vari sconti per giovani, bambini e coloro che possiedono specifiche carte di riduzione.

Intercity è una classificazione ampia per i servizi di treni espresso che collegano città su distanze più lunghe rispetto ai treni pendolari o regionali, spesso con fermate limitate e carrozze confortevoli per viaggi a lungo raggio. Il termine "InterCity" è nato con la British Rail nel 1966 per i suoi servizi elettrificati sulla West Coast Main Line. Oggi, "Intercity" o "IC" è un marchio utilizzato da vari operatori ferroviari in tutta Europa e in altre parti del mondo, inclusi PKP Intercity in Polonia, Trenitalia in Italia e servizi in paesi come Svezia e Ucraina. Questi treni offrono tipicamente sia posti in Classe Standard che in Prima Classe, con servizi come prese di corrente e spazio per i bagagli. Mentre alcuni servizi Intercity sono moderni e ad alta velocità, altri possono utilizzare materiale rotabile più vecchio, con velocità generalmente fino a 160 km/h (100 mph).

Il Regional-Express (RE, o REX in Austria) è un tipo di servizio ferroviario regionale presente in Germania, Lussemburgo e Austria. Funziona come un treno semi-veloce, effettuando meno fermate di una Regionalbahn o S-Bahn ma più di un Intercity o Intercity Express. I servizi RE raggiungono tipicamente velocità massime di 160 km/h, con alcuni che raggiungono i 200 km/h su linee ad alta velocità. Sebbene inizialmente gestiti da DB Regio, molte linee sono ora operate da vari operatori privati. Questi treni utilizzano spesso carrozze a due piani con locomotive elettriche o diesel.