Treni Rotterdam-Breukelencon Sprinter

NS International, una filiale della compagnia ferroviaria olandese di stato Nederlandse Spoorwegen (NS), gestisce collegamenti internazionali intercity e ad alta velocità verso varie città europee, tra cui Bruxelles. L'"IC Brussel" si riferisce al loro servizio Intercity che collega Paesi Bassi e Belgio. Questi treni offrono un modo diretto e confortevole per viaggiare tra città principali come Amsterdam e Bruxelles. A partire dalla fine del 2024, NS International, in collaborazione con la compagnia ferroviaria belga SNCB, introdurrà nuovi treni Intercity New Generation (ICNG sulla rotta Bruxelles-Amsterdam. Questi nuovi treni sono più veloci, raggiungendo velocità fino a 200 km/h, e offrono servizi come Wi-Fi a bordo e prese di corrente. L'obiettivo è ridurre significativamente i tempi di viaggio e aumentare la frequenza dei servizi tra i due paesi.

Intercity è una classificazione ampia per i servizi di treni espresso che collegano città su distanze più lunghe rispetto ai treni pendolari o regionali, spesso con fermate limitate e carrozze confortevoli per viaggi a lungo raggio. Il termine "InterCity" è nato con la British Rail nel 1966 per i suoi servizi elettrificati sulla West Coast Main Line. Oggi, "Intercity" o "IC" è un marchio utilizzato da vari operatori ferroviari in tutta Europa e in altre parti del mondo, inclusi PKP Intercity in Polonia, Trenitalia in Italia e servizi in paesi come Svezia e Ucraina. Questi treni offrono tipicamente sia posti in Classe Standard che in Prima Classe, con servizi come prese di corrente e spazio per i bagagli. Mentre alcuni servizi Intercity sono moderni e ad alta velocità, altri possono utilizzare materiale rotabile più vecchio, con velocità generalmente fino a 160 km/h (100 mph).

Intercity è un marchio ampiamente riconosciuto per i servizi di treni espresso che collegano città su lunghe distanze, spesso con fermate limitate e carrozze confortevoli per viaggi a lungo raggio. Il termine "Intercity" ha avuto origine nel Regno Unito nel 1966 con l'elettrificazione della West Coast Main Line da parte della British Rail, diventando un marchio per le loro linee passeggeri principali. Oggi, i servizi Intercity variano in tutta Europa, con alcuni paesi come la Svizzera che offrono treni moderni e di alta qualità, mentre in altri possono essere più vecchi rispetto alle nuove opzioni ad alta velocità. Molti paesi europei utilizzano "InterCity" come nome ufficiale per i servizi ferroviari regolari a lungo raggio che soddisfano specifici criteri di velocità e comfort. Ad esempio, PKP Intercity è un importante operatore ferroviario polacco che collega città e località turistiche all'interno della Polonia e in tutta Europa. I treni Intercity di Trenitalia in Italia offrono un mezzo di trasporto ferroviario accessibile e diffuso, collegando varie città e paesi. Questi treni offrono tipicamente servizi di Classe Standard e Prima Classe, con comfort come prese di corrente e talvolta ristorazione.

Sprinter si riferisce a due distinti servizi ferroviari. Nei Paesi Bassi, NS (Ferrovie Olandesi) gestisce treni Sprinter per brevi distanze, fermandosi in tutte le stazioni lungo il percorso. Questi sono treni pendolari progettati per una rapida accelerazione e un facile accesso, con aree spaziose per i passeggeri in piedi durante le ore di punta. I modelli più recenti, come il Sprinter New Generation (SNG), offrono servizi come Wi-Fi, prese di corrente e bagni accessibili in sedia a rotelle. Negli Stati Uniti, Sprinter è un servizio ferroviario ibrido nella contea di San Diego, California, che collega Oceanside ed Escondido. Gestito dal North County Transit District, questa linea di 22 miglia serve 15 stazioni ed è principalmente rivolta a studenti e pendolari. Il servizio utilizza unità multiple diesel di classe Siemens Desiro, che sono comuni anche in Europa.