Voli Stoccolma STO-Tallinn TLL con Malta Air

Un jet regionale (RJ) è un aereo regionale a reazione progettato tipicamente per trasportare meno di 100 passeggeri su voli a corto raggio. Questi aerei sono spesso utilizzati da compagnie aeree regionali, che possono operare in modo indipendente o come filiali contrattate da vettori più grandi, per collegare mercati più piccoli ai principali hub aerei. I principali produttori di jet regionali includono Embraer e Bombardier, con la famiglia E-Jet di Embraer particolarmente popolare. I jet regionali svolgono un ruolo cruciale nel fornire servizi aerei a comunità che potrebbero non avere una domanda sufficiente per aerei più grandi, facilitando i collegamenti all'interno di un paese o di un'area specifica di un continente.

CityJet è una compagnia aerea regionale irlandese con sede a Dublino, Irlanda. Fondata nel 1992, ha iniziato le operazioni nel 1994, volando inizialmente tra Dublino e l'aeroporto di Londra City sotto un accordo di franchising con Virgin Atlantic. CityJet ha cambiato il proprio modello di business nel 2018, cessando i propri servizi programmati a marchio per concentrarsi sul noleggio a lungo termine di aerei ad altre compagnie aeree europee. Ciò significa che CityJet fornisce aerei e equipaggio per operare voli per conto di altri vettori. A partire dal 2023, CityJet opera una flotta di aerei Bombardier CRJ900 e CRJ1000, principalmente per compagnie aeree come Scandinavian Airlines (SAS), Lufthansa e Brussels Airlines. Nel 2023, CityJet si è fusa con Air Nostrum, formando l'Alleanza Strategica delle Compagnie Aeree Regionali (SARA).

Malta Air è una compagnia aerea low-cost che ha iniziato le operazioni nel 2019, inizialmente come joint venture tra Ryanair e il Governo di Malta. Ryanair ha acquisito la piena proprietà della compagnia nel 2025. La compagnia aerea opera dall'Aeroporto Internazionale di Malta e ha ampliato la sua rete per includere numerosi collegamenti in tutta Europa, Medio Oriente e Nord Africa. Malta Air utilizza principalmente aerei Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 200, concentrandosi su voli ad alta densità, a corto e medio raggio. Come compagnia aerea low-cost, offre un servizio in classe Economy con opzioni per l'acquisto di snack e bevande a bordo.

Braathens Regional Aviation era una compagnia aerea svedese che operava servizi di wet-leasing per la sua compagnia sorella, Braathens Regional Airlines, dal 2016 fino alla cessazione delle operazioni nel 2020 a causa della pandemia di COVID-19. Fondata nel 1981 come Malmö Aviation, inizialmente operava rotte nazionali dall'Aeroporto di Stoccolma Bromma. L'entità più ampia "Braathens", con una storia che risale al 1946, si è evoluta in un partner per soluzioni flessibili di wet lease e charter. Offrono servizi ACMI (Aeromobile, Equipaggio, Manutenzione e Assicurazione), voli ad hoc e operazioni di charter a lungo termine. La loro flotta diversificata include aerei turboprop ATR 72, oltre ai modelli Airbus A319 e A320. A partire da gennaio 2025, Braathens opera voli per conto di Scandinavian Airlines (SAS) sotto un accordo a lungo termine.