Treni Vienna-Ratisbona con Deutsche Bahn (ICE,IC)

Il ÖBB ICE è un servizio ferroviario ad alta velocità gestito dalle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). È uno dei servizi ferroviari più popolari in Austria, offrendo viaggi veloci e confortevoli tra le principali città. I treni ICE sono moderni e ben attrezzati, con posti a sedere confortevoli, aria condizionata e prese di corrente. Ci sono tre tipi di treni ICE: ICE T, ICE S e ICE Sprinter. L'ICE T è il più veloce, con velocità fino a 230 km/h, mentre l'ICE S e l'ICE Sprinter offrono velocità leggermente inferiori. L'ÖBB ICE offre una gamma di tipi di biglietti, tra cui biglietti singoli, biglietti di ritorno e biglietti di gruppo. Le strutture a bordo includono un vagone ristorante, Wi-Fi gratuito e una gamma di opzioni di intrattenimento. Le rotte più popolari per l'ÖBB ICE includono Vienna a Salisburgo, Vienna a Innsbruck e Vienna a Graz. Queste rotte offrono viste mozzafiato della campagna austriaca e forniscono un modo conveniente per viaggiare tra le principali città.

ÖBB Intercity è un servizio ferroviario ad alta velocità nazionale gestito dalle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) in Austria. Si aggiunge ai servizi Eurocity e Railjet per viaggi a lungo raggio e include anche carrozze di prima classe; i treni sono climatizzati, dotati di prese di corrente, servizio minibar e sono confortevoli. I treni ÖBB Intercity circolano principalmente sulle linee alpine interne verso città come Graz, Linz, Salisburgo e Innsbruck.

Il ÖBB REX è un treno espresso regionale gestito dalle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). È uno dei servizi ferroviari più popolari in Austria, collegando le principali città e paesi del paese. Sono treni regionali semi-veloci che fermano in meno stazioni rispetto ai treni regionali normali. Ci sono diversi tipi di treni ÖBB REX come Cityjet, Talent, Desiro e City Shuttle, tutti che offrono solo biglietti di seconda classe. Alcuni percorsi popolari dell'ÖBB REX includono Salisburgo a Worgl, Innsbruck a Kufstein e Graz a Seltzhal.

ÖBB Nightjet è una compagnia ferroviaria austriaca che offre servizi notturni in tutta Europa. Ha una gamma di tipi di treni, tra cui EuroNight, CityNightLine e Nightjet, che offrono tutti compartimenti letto e cuccette confortevoli. L'EuroNight è l'opzione più lussuosa, con compartimenti privati e un vagone ristorante. Il CityNightLine è un'opzione più economica, con compartimenti e cuccette, mentre il Nightjet è l'opzione più basilare, con cuccette e sedili reclinabili. I tipi di biglietti includono Economy, Comfort e Business, con quest'ultimo che offre l'esperienza più lussuosa. Le strutture a bordo includono Wi-Fi, prese di corrente, un vagone ristorante e un bar. Le rotte più popolari per ÖBB Nightjet sono da Vienna a Monaco, Berlino, Zurigo, Amsterdam, Praga e Budapest.

ÖBB Railjet è un servizio di treni ad alta velocità gestito dalle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). È uno dei servizi ferroviari più popolari in Austria, offrendo viaggi veloci e confortevoli tra le principali città. I treni Railjet sono moderni e spaziosi, con posti a sedere confortevoli, aria condizionata e prese di corrente. Ci sono tre tipi di treni Railjet: Railjet Comfort, Railjet Business e Railjet First Class. La classe Comfort offre posti a sedere standard, mentre la classe Business offre posti più spaziosi e bevande e snack gratuiti. La First Class offre l'esperienza più lussuosa, con sedili extra-large, pasti gratuiti e accesso a una lounge privata. Il servizio Railjet opera su diverse rotte popolari, tra cui Vienna-Salisburgo, Vienna-Innsbruck e Vienna-Graz. I biglietti possono essere acquistati online o in stazione, e ci sono diversi tipi di biglietti disponibili, tra cui biglietti singoli, biglietti di ritorno e biglietti di gruppo. Con i suoi treni moderni, posti a sedere confortevoli e opzioni di biglietteria convenienti, ÖBB Railjet è il modo perfetto per esplorare l'Austria.

Il Sylt Shuttle Plus era un servizio ferroviario passeggeri unico operato da Deutsche Bahn (DB) che collegava Niebüll e Westerland sull'isola di Sylt, in Germania. A differenza del principale Sylt Shuttle, che trasporta veicoli, il servizio "Plus" era progettato per passeggeri senza auto. Comportava l'accoppiamento di un'unità multipla diesel di classe 628 alla parte posteriore del treno navetta per auto. Introdotto nel 2015, il Sylt Shuttle Plus guadagnò notorietà per i suoi vagoni spesso vuoti e i tempi di viaggio più lunghi rispetto ai treni regionali, portando al suo soprannome "treno fantasma". Il servizio fu interrotto nel dicembre 2024.