Treni Monaco di Baviera-Berlino con Deutsche Bahn (ICE,IC,RE,RB)

Monaco a Berlino in ICE: il servizio ad alta velocità di punta della Germania

Introduzione

La rete ferroviaria ad alta velocità della Germania è rinomata, a volte per buone e a volte per cattive ragioni. Operati da Deutsche Bahn, o DB per abbreviare, i treni InterCity Express (ICE) di un vivace rosso e bianco servono tutta la Germania e oltre, a velocità fino a 320 km/h (200 mph). Ho fatto un viaggio tra Monaco e Berlino, due delle città più importanti del paese, e come vedrete, è stato sorprendentemente semplice e senza stress. Dev'essere stata una buona giornata!

Panoramica del percorso

Questo percorso ICE utilizza linee ad alta velocità per quasi l'intero tragitto, il che significa che la velocità media del treno è piuttosto alta per la durata. Alcuni treni più veloci, contrassegnati come Sprinter, viaggiano più o meno diretti, mentre altri fanno più fermate. Ho optato per questi ultimi, poiché si adattavano meglio al mio programma, con gli Sprinter che viaggiano principalmente durante le ore di punta. Gli ICE più lenti, che costituiscono la maggior parte dei treni sulla rotta Monaco-Berlino, sono operati da unità “ICE 4”, una delle ultime generazioni di treni ad alta velocità in Germania.

Ho viaggiato sull'ICE 506, la partenza delle 12:54 da Monaco Hbf, che impiega 4 ore e 38 minuti per raggiungere Berlino Hbf, coprendo una distanza di 617 chilometri (384 miglia) e poi continua verso Amburgo da lì.

Esperienza di trasporto

Controlla sull'app Omio oltre un mese prima della partenza per ottenere le migliori tariffe. Se riesci a prenotare anche prima, è perfetto, ma le tariffe potrebbero non essere molto più basse. Se hai bisogno di viaggiare all'ultimo minuto, le tariffe sono estremamente alte in Germania, ma i treni non si esauriscono. Le prenotazioni dei posti non sono obbligatorie, quindi avrai sempre un treno su cui viaggiare.

Dettagli del percorso

Stazioni di partenza e arrivo

I treni partono da München Hbf, la principale stazione di Monaco, situata molto centralmente, a soli 15 minuti dal centro città e da Marienplatz. Servita da sei linee U-bahn (metropolitana) e innumerevoli linee di treni locali e autobus, è molto facile da raggiungere. Potrebbe sembrare piuttosto complesso orientarsi, con i binari non tutti esattamente nello stesso posto, quindi assicurati di arrivare un po' in anticipo se non conosci la stazione! Il treno che ho preso ha servito tre stazioni a Berlino: Berlin Südkreuz, Berlin Hbf (stazione principale) e Berlino-Spandau. Sono sceso alla stazione principale, situata proprio nel cuore della città. Beneficia della migliore posizione e collegamenti con i trasporti locali. Tuttavia, dovresti controllare dove si trova la tua destinazione finale, poiché potrebbe essere meglio scendere in una delle altre.

Orario e frequenza

I treni partono all'incirca ogni ora, a partire dalle 6:00, con servizi aggiuntivi durante le ore di punta. Ci sono anche treni notturni senza letti, con l'ultima partenza alle 23:00 e arrivo la mattina presto a Berlino.

Esperienza e servizi a bordo

Ecco cosa amo di più dei treni ad alta velocità tedeschi: i loro interni brillano e fanno davvero vergognare i viaggi aerei. È incluso anche il Wi-Fi gratuito, anche se la connessione può essere instabile, basato sulla mia esperienza. Schermi ben progettati forniscono chiare indicazioni sul progresso del viaggio, inclusi eventuali ritardi.

La Prima Classe è configurata in 2+1 e sembra estremamente spaziosa. I posti situati uno accanto all'altro sono comodamente distanziati, e ognuno ha il proprio bracciolo (niente lotta per il bracciolo centrale come in Seconda Classe!). Hai anche una presa di corrente, una luce da lettura e un tavolo di dimensioni adeguate, su cui non ho avuto problemi a sistemare il mio grande laptop. I sedili reclinabili presentano un poggiatesta imbottito e sagomato per ulteriore comfort.

C'è abbondante spazio per i bagagli disponibile nei vestiboli e sugli scaffali sopra tutti i posti. Non c'è un limite rigoroso, ma devi essere in grado di portarlo da solo, senza aiuto. Per quanto riguarda la ristorazione, tutti i treni ad alta velocità tedeschi dispongono del loro ristorante a bordo, il Bordrestaurant, in cui puoi sederti e ordinare pasti caldi appena cucinati, snack, dessert e bevande, compresa la birra alla spina! In Prima Classe, puoi anche ordinare il servizio di ristorazione direttamente al tuo posto. Il mio pasto preferito è il Currywurst, che è così tradizionalmente tedesco!

Consigli sui biglietti e ripartizione del budget

Le tariffe sono, a mio avviso, piuttosto accessibili a meno che tu non prenoti molto vicino alla partenza. Ho pagato €62 per il mio biglietto di Prima Classe, tre settimane in anticipo. Questo non includeva una prenotazione del posto, che non è richiesta, anche se è consigliabile nei periodi di punta; altrimenti, potresti dover stare in piedi. Questi costano un extra di €7.

Consigli e raccomandazioni personali

• I servizi limitati Sprinter sono più veloci di quasi un'ora su questo percorso. Tuttavia, sono meno frequenti e costano di più.
• La Prima Classe spesso non costa molto di più della Seconda Classe, ma non è incluso alcun servizio gratuito, tranne (a volte) un piccolo cioccolatino!
• Goditi un pasto appena cucinato nella carrozza ristorante! È davvero magico poter mangiare, bere e socializzare mentre si gode il paesaggio che scorre a 300 km/h!
• Per risparmiare tempo, controlla quale delle tre opzioni è la migliore stazione di Berlino per scendere.

Conclusione

L'efficienza tedesca al suo meglio! Con treni frequenti, interni super confortevoli e una grande carrozza ristorante in cui riposare e cenare, il treno da Monaco a Berlino è davvero un modo senza stress per viaggiare da una città tedesca all'altra. Se prevedi di fare frequentemente questo viaggio in futuro, potrebbe anche essere una buona idea investire in una BahnCard, che può ridurre seriamente il prezzo del tuo biglietto.

Informazioni sull'autore: Nonstop Eurotrip

• Titolo professionale: Creatore di contenuti di viaggio

• Biografia: Creo report di viaggio e recensioni su treni, aerei, autobus e traghetti in Europa e in tutto il mondo - e condivido anche post sul blog e offerte di viaggio sul mio sito web.